De zakenman Erik de Vlieger is gestopt met zakendoen omdat hij op een dodenlijst staat. Israelische zakenmensen hebben al sinds 2000 afgeperst en zelfs de naam willem Holleerder wordt genoemd :roll: . Hij zou zelfs al 2 miljoen euro hebben betaald
Dit staat morgen in een zakenblad.
Waarom zou die op een dodenlijst staan?
Volgens zijn eigen zeggen werd tie niet afgeperst.(maar ja misschien wel echt bang)
Ben benieuwd wat er allemaal uit komt rollen, mocht hij toch brandschoon zijn dan is tie in ieders geval flink genaaid. :?
Voorlopig hebben ze nog niks tegen hem, en kunnen ze hem nog nergens van beschuldigen.
Hij is echt niet brandschoon.
Hij is gewoon de lul
Waarom zou die op een dodenlijst staan?
Volgens zijn eigen zeggen werd tie niet afgeperst.
Endstra zei dat ook weet je nog......
Endstra zei dat ook weet je nog......
Ik von de Vlieger wel grappig en overtuigd overkomen, van niks tot mega miljoenair, met een leuk gezinnetje.Maar ja dat zegt idd echt helemaal niks natuurlijk :?
Damn ik blijf gewoon naief(zit er gewoon in).
[:?
Damn ik blijf gewoon naief(zit er gewoon in).[/quote]
Yep :wink:
Nickuraba
13-01-2005, 09:49
hmmz,das toch aardig kut voor hem!
hmmz,das toch aardig kut voor hem!
hoort er allemaal bij !! hij heeft toch bakken met geld verdient!
Niks familie, gewoon afpersing!
Erik de Vlieger werd wel degelijk afgeperst. Dat is ook de reden waarom meneer stopt met ondernemen. Dat beweert althans Fem Business dat morgen verschijnt. Het zou gaan om een afgeketste vastgoeddeal waarbij ook Willem Endstra (alias stille Willem) bij betrokken was. De Vlieger is hierdoor op een van de vele dodenlijsten, die er in ons land circuleren, terecht gekomen. De boel is afgekocht met twee miljoen euri en De Vlieger besloot zich op de luchtvaartmarkt te storten. Toen in december echter bekend werd dat zijn maatschappij als drugskoerier fungeerde, besloot hij de handdoek definitief in de ring te gooien. Dag Erik. Jammer, want we hadden graag een Air-Excel Airbus 380 op schiphol zien landen. Tsjek die bar dan, ideaal om een vastgoeddeal op de achterkant van een sigarendoos rond te maken...
ik dacht dat het over die belgische keeper ging die bij willem II speelt/speelde .................
ik dacht dat het over die belgische keeper ging die bij willem II speelt/speelde .................
Er is meer in het leven dan voetbal :roll:
Rijk geworden met de handel in naaimachines, groot geworden in het vastgoed en uiteindelijk zijn droom verwezenlijkt met een eigen luchtvaartonderneming en mediabedrijf... Jarenlang leek het erop dat alles wat zakenman en multimiljonair Erik de Vlieger aanraakte, in goud veranderde. Maar met de overname van Air Holland raakte hij in een duikvlucht die afgelopen dinsdag abrupt eindigde in een crash. In de puinhopen duiken nu onder meer cowboyverhalen over afpersingspraktijken op. De Vlieger maakte bekend te zullen stoppen als ondernemer. Onzin, menen vriend en vijand, Erik neemt een ’time out’ , maar zal nooit stoppen met ondernemen. „Hij zal ons nog verrassen�, aldus één van zijn vrienden.
In honger naar meer verslikte ongeremde zakenman zich in luchtvaartavontuur
ERIK DE VLIEGER Wonderkind of total loss?
AMSTERDAM, zaterdag
Laat alle superlatieven los op ondernemer op Erik de Vlieger en er is er altijd wel één op hem van toepassing. On-Nederlands, onorthodox, eigenzinnig, tegendraads en kleurrijk. Zijn vrienden prijzen hem als één van de meest originele ondernemers van Nederland, zijn critici beschuldigen hem ervan als ’branieschopper’ een ’spaghetticoncern’ te hebben opgebouwd dat schier onbestuurbaar blijkt.
Ze doelen daarbij op de activiteiten van De Vliegers IMCA Groep, waar je behalve voor je vliegvakantie ook terecht kunt voor naaimachines, scheepsreparaties, een rondvaart door de Amsterdamse grachten, muziek- en woonbladen, appartementen, bedrijventerreinen en zelfs radioprogramma’s. De één vindt dit briljant, de ander noemt het een tikkeltje gestoord om zó veel verschillende activiteiten binnen één onderneming onder te brengen. Dat moet haast wel een keer fout gaan, zo is de gedachte dan.
Zijn manier van zaken doen wordt door vrijwel iedereen als ’on-Nederlands’ bestempeld. Dus: informeel, supertoegankelijk en wars van alle geldende omgangsvormen. Op de vijftiende verdieping van de Teleport- Tower in Amsterdam-Sloterdijk, waar het hoofdkantoor van de IMCA Groep zetelt, ontvangt de ondernemer zijn gasten bij voorkeur op teenslippers met jeans met daarop een mintgroen trainingsjasje.
Emotioneel, impulsief en snel tot actie bereid. Zo is de eerste indruk bij wie voor het eerst op de 15e verdieping van zijn kantoorgebouw in het bankstel bij Erik de Vlieger zakt. Als de ’American dream’ met het verhaal van krantenjongen tot miljonair ooit heeft bestaan dan zit hier de overtreffende trap. Zijn trots meldt hij vaak zelf eerder dan de bezoeker zijn waardering.
Loungebanken
Praten doe je bij Erik de Vlieger niet in een kantoor aan een tafel met koffie, maar bij voorkeur op loungebanken met een glas witte wijn of een flesje bier. Iedereen die toevallig langsloopt, wordt van harte uitgenodigd aan de discussie deel te nemen en dat levert dan de meest onverwachte gesprekswendingen op. Het is een stijl van ondernemen die Nederland in feite vreemd is. Communiceren met journalisten bijvoorbeeld deed Erik de Vlieger tot voor kort niet, zoals gebruikelijk, via duurbetaalde en veilige perswoordvoerders. Telefoontjes, sms’jes en mailtjes van journalisten beantwoordde hij in de regel vrijwel per omgaande met commentaren die een feest waren voor media: betrokken, direct en open. En welke ondernemer heeft een eigen ’weblog’ waarmee hij tot (voor enkele weken terug) ’s avonds op internet laat zit te discussiëren over tal van maatschappelijke vraagstukken zoals de moord op Theo van Gogh? Ook dat is Erik de Vlieger. Waar andere Nederlandse ondernemers hun ivoren torens alleen verlaten voor een bezoek aan een sterrenrestaurant, gaat De Vlieger ’s avonds zijn biertje halen in zijn stamkroeg om de hoek. ’Slachtoffers’ van de tycoon, relaties die zich gepakt voelen, geven er zelf of via hun advocaat de voorkeur aan te zwijgen. Schadeclaims en rechtszaken, die nog in voorbereiding zijn, zouden te zeer beïnvloed kunnen worden.
Het ongeremde ondernemerschap verschafte De Vlieger ooit de bijnaam ’Rupsje Nooitgenoeg’. In zijn honger naar meer lijkt hij zich het afgelopen jaar behoorlijk te hebben verslikt bij de overname van het noodlijdende Air Holland. Erik de Vlieger bouwde met deze airline zijn luchtvaartdivisie in hoog tempo uit, maar kwam als slimme zakenman, zo bleek de afgelopen maanden, na de overname behoorlijk wat lijken in de kast tegen.
Justitie verdenkt de oude Air Holland-top ervan dat ze de vliegtuigen deels met drugsgeld in de lucht hield. Tot overmaat van ramp pakte justitie begin december ook nog Harm Prins op, de rechterhand van Erik de Vlieger in het luchtvaartbedrijf. In het kielzog van justitie toog ook de fiscus de afgelopen maanden naar verschillende luchtvaartbedrijven van De Vlieger om er beslag te leggen en hier en daar wat spulletjes te verkopen. Van ondernemen kwam niet veel meer terecht, De Vlieger rende van crisis naar crisis en voor de pers werd, inderdaad, een duurbetaalde woordvoerder ingehuurd…
Dik Wessels, topman van Koninklijke Volker Wessels Stevin, is de grootste bouwer van Nederland en één van de grootste van Europa. Voor Erik de Vlieger bouwde Dik Wessels het prestigieuze nieuwe hoofdkantoor van Reed Elsevier op Amsterdam Sloterdijk, een toren met maar liefst 50.000 vierkante meter kantooroppervlak, een project van 120 miljoen euro... Dik Wessels is een broodnuchtere Twentenaar die zich niets laat wijsmaken. „Erik is véél te véél in de publiciteit geweest�, is zijn oordeel. „Als ondernemer kun je geen show opvoeren. Erik heeft met al zijn publiciteit ook weerstanden opgeroepen.�
Volgens Wessels gaf De Vlieger, na het binnenhalen van de megaopdracht van Reed Elsevier, ’zijn jongens’ een grote vrijheid van werken. „Dat is zijn stijl van ondernemen. Toen hij de opdracht eenmaal binnenhad, heeft hij het in handen gegeven van zijn en onze jongens.� Dik Wessels kan niet geloven dat Erik de Vlieger stopt als ondernemer. „Mijn visie is heel simpel: een ondernemer is een ondernemer, je kunt zijn karakter niet veranderen. Je kúnt niet zomaar stoppen. Een ondernemer wordt geboren, niet gemaakt.� Voor zover Dik Wessels zijn Amsterdamse collega kent, denkt hij dat De Vlieger de handdoek slechts tijdelijk in de ring gooit. Volgens Wessels heeft De Vlieger te weinig op ’zijn gevoel’ vertrouwd en is hij ’het slachtoffer geworden van personen die hij heeft onderschat’.
Stormfok
Bij de IMCA Groep is, sinds De Vlieger zijn besluit bekendmaakte, de stormfok gehesen. Journalisten worden nu doorverwezen naar externe woordvoerders. Frans Makou pakt desondanks gewoon zijn mobieltje op en doet niet moeilijk. Hij is directeur van de IMCA Media Groep, onder meer verantwoordelijk voor uitgaven als muziekblad Oor, woonblad Villa d’Arte, Reclameweek en de Engelstalige krant ’The Amsterdam Times’. Makou geldt als een vertrouweling van Erik de Vlieger. Hij zegt: „Tegen de schijn die hij tegen had, viel op een gegeven moment niet meer te vechten. Hij is een enorme vechter, een enthousiaste ondernemer en een animator. Maar er komt een moment waarop je moet zeggen: ik trek het niet meer. Het was voor Erik de laatste tijd een ’struggle for life’ geworden in plaats van leuk ondernemen. Ik heb dagelijks contact met hem en ik vind het voor hem heel triest dat hij zich op deze manier heeft moeten terugtrekken. Maar ik denk dat het wel het beste is.� Ook bij Makou gaat het er niet in dat De Vlieger zich nu definitief als ondernemer terugtrekt. „Maar de eerstvolgende periode van een halfjaar tot een jaar zal hij zich op andere dingen richten om tot rust te komen. Maar Erik blijft ondernemer…�
In uitgeversland raakte Erik de Vlieger de afgelopen jaren onder anderen bevriend met uitgever Yves Gijrath, met wie hij vergevorderde plannen had samen een provocerend televisieprogramma op TV Noord-Holland te brengen met de titel ’De Staatsgreep’. Deze plannen gaan nu even in de ijskast. Verschillende uitgaven van de Gijrath Media Groep worden gedrukt op de persen van De Vlieger in Nieuw-Vennep. „Nee, ik was helemaal niet verrast door het besluit van Erik�, reageert Gijrath, die De Vlieger gisteren nog sprak. „Ik ken Erik als iemand die zich niet laat afserveren en onverwachte beslissingen neemt. Hij is een ondernemer die de volle confrontatie zoekt en niet op veilig speelt. Dit besluit past bij hem.�
Gijrath: „De aanhouding van Harm heeft zo veel neveneffecten teweeggebracht waar drie partijen een voortrekkersrol hebben gespeeld: justitie, de fiscus en de media. Van zo veel kanten kwamen granaten op hem af, dat hij dat niet meer aankon. Echt, ingewikkelder dan dat is het niet. Er is niets spannends aan de hand, alle geruchten over bedreigingen en financiële problemen zijn allemaal fabeltjes.� Volgens Gijrath hebben vooral de voortdurende aanvallen van de fiscus op de luchtvaartdivisie van Erik de Vlieger als belangrijkste katalysator gewerkt bij het nemen van zijn beslissing de handdoek, althans tijdelijk, in de ring te gooien. „Een verstandige beslissing�, meent Gijrath. „Hij heeft even rust nodig, maar hij zal sterker dan ooit terugkomen. Erik stopt niet als ondernemer, dat is onmogelijk. Ik weet zeker: hij zal ons nog verrassen…�
Heksenjacht
Makelaar Harry Mens noemt Erik de Vlieger ’de meest originele ondernemer’ van Nederland. De twee zijn goed bevriend en nu de IMCAbaas in zwaar weer zit, schept dat een extra band. Immers, Harry Mens kreeg in het verleden ook wel eens justitie en de fiscus achter zich aan. Hij spreekt dan ook over ’een heksenjacht van justitie’ waarmee nu een hele onderneming in de gevarenzone wordt gebracht. Over Erik de Vlieger zegt Mens: „De accu is leeg, hij was de afgelopen weken een gevaar voor zichzelf geworden.� Volgens Harry Mens is De Vliegers besluit om terug te treden ’een tijdelijk oplossing om het schip weer op koers te krijgen’. Een andere bevriende makelaar, die niet met zijn naam in de krant wil, zegt over Erik: „Neem van mij aan dat het een weloverwogen tactische manoeuvre is. Door zijn plotselinge vertrek eigent Erik zich de slachtofferrol toe en dat gaat hem eerlijk gezegd goed af. Als hij dat zelf heeft bedacht, is dat hartstikke slim…�
Waar ze in het vastgoedwereldje Erik de Vlieger al vele jaren kennen, was de Amsterdamse ondernemer in de luchtvaartbranche een vreemde eend in de bijt toen hij daar pakweg een jaar geleden aan de poort klopte. Het zou het begin worden van een tumultueus stukje Nederlandse luchtvaartgeschiedenis. Touroperator TUI, die voor meerdere jaren achtereen vele tienduizenden vliegtuigstoelen bij De Vlieger heeft geboekt, zal hem wel missen„Erik de Vlieger heeft het lef gehad de concurrentie met de gevestigde partijen in de luchtvaart aan te gaan�, zegt de TUI-topman Steven van der Heijden. „Dat is hem niet in dank afgenomen, maar het heeft wel geresulteerd in een forse stijging van het aantal verre vakanties omdat de prijzen honderden euro’s zijn gedaald, ook bij andere maatschappijen. Het is overigens niet juist om de Holland Exel en Erik de Vlieger als synoniem te zien. Sterker nog, vóór de arrestatie van Harm Prins bemoeide De Vlieger zich nauwelijks tot niet met de operationele zaken van de luchtvaart. Binnen het bedrijf werken capabele mensen, waardoor het bedrijf ook uitstekend kan functioneren zonder De Vlieger. Ik zie de toekomst van het luchtvaartbedrijf dan ook met vertrouwen tegemoet.�
Vooralsnog heeft het luchtvaartavontuur De Vlieger in een diepe crisis gezogen. Gezien zijn plotselinge vertrek was hij daar blijkbaar niet tegen bestand. Op zijn website schreef Jort Kelder, de hoofdredacteur van het zakenblad Quote, die Erik de Vlieger al jarenlang op de voet volgt, deze week: „Karakterologisch is Erik de Vlieger een vechter, om niet te zeggen: een straatvechter. Maar iemand die jarenlang alleen maar goed nieuws verkocht en deal na deal bekendmaakte is niet erg geschikt voor crisismanagement, laat staan voor slepende onderhandelingen met het openbaar ministerie, de Belastingdienst, zijn leveranciers en zijn financiers. Natuurlijk, ik ken alle geruchten over zijn vermeend foute vastgoedvrienden, over de afpersers die briefjes onder de deur door duwen, over wilde investeringen en zijn Zuid-Europese betalingsmoraal. Maar noem mij één grote stenenschuiver of bank die géén zaken met Endstra cum suis heeft gedaan? Voorts: ooit Anita de Vlieger ontmoet? Die heeft de broek aan, rare types komen daar niet snel over de drempel…�
Hazes is gecremeerd.
In zijn urn dan :lol:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.