Anonymous
26-08-2005, 10:38
Venlo/Venray - Nederland is wereldwijd koploper als het gaat om de benzineprijs. Met een landelijke adviesprijs van 1,43 euro per liter laat Nederland andere dure landen als de Scandinavische (Noorwegen 1,35, Denemarken 1,27 en Zweden 1,25) en Italië (1,2 ruim achter zich.
De brandstof in ons land behoort al jaren tot de duurste ter wereld. Dat nu is uitgezocht dat Nederland de onbetwiste nummer 1 is, is te danken aan woedende Amerikanen. Als gevolg van de steeds duurder wordende benzine schreeuwen zij moord en brand.
Voor nieuwszender CNN reden om het onderzoeksbureau Airinc, wereldwijd toonaangevend als het gaat om het vergelijken van kosten voor levensonderhoud, opdracht te geven om de wereld van de brandstofprijs in kaart te brengen.
Het resultaat is een schrale troost voor de Amerikanen: zij betalen omgerekend slechts 62 eurocent voor een liter.
In Nederland is de benzineprijs vanaf 1 januari door de aanhoudende prijsverhogingen meer dan 16 eurocent (12,5 procent) gestegen.
Voor de notoire omrekenaars naar de gulden moet het huidige prijsniveau een crime zijn. In de voorbije maanden is de landelijk geldende adviesprijs bijna ongemerkt door de drieguldenbarrière (1,43 euro = 3,15 gulden) geknald.
,,Ik kan me nog herinneren dat de benzineprijs door de guldengrens ging. Het hele land was in rep en roer. Nu mopperen we wat, maar tanken gewoon door'', constateert M. van Dansik van branchevereniging Bovag.
De peperdure brandstof is voor de Nederlanders nog geen reden om zuiniger met het autogebruik om te gaan. In de voorbije maanden werd er zelfs 2,7 procent meer getankt dan in dezelfde periode vorig jaar, terwijl de prijzen fors gestegen zijn.
Dat Nederlanders nog niet de pijngrens hebben bereikt waarop de auto veelvuldiger aan de kant wordt gezet, is opmerkelijk in vergelijking met het omringende buitenland.
In Duitsland werd in de maand juli voor het eerst een behoorlijke terugloop in de benzineverkoop waargenomen.
In België is inmiddels sprake van een structurele daling van het brandstofverbruik. Als gevolg van de hoge prijzen -België staat vijfde op de wereldranglijst- is daar in de eerste helft van 2005 bijna 5 procent (125 miljoen liter) minder brandstof verkocht.
Tegelijkertijd is het gebruik van het openbaar vervoer in België fors toegenomen.
De brandstof in ons land behoort al jaren tot de duurste ter wereld. Dat nu is uitgezocht dat Nederland de onbetwiste nummer 1 is, is te danken aan woedende Amerikanen. Als gevolg van de steeds duurder wordende benzine schreeuwen zij moord en brand.
Voor nieuwszender CNN reden om het onderzoeksbureau Airinc, wereldwijd toonaangevend als het gaat om het vergelijken van kosten voor levensonderhoud, opdracht te geven om de wereld van de brandstofprijs in kaart te brengen.
Het resultaat is een schrale troost voor de Amerikanen: zij betalen omgerekend slechts 62 eurocent voor een liter.
In Nederland is de benzineprijs vanaf 1 januari door de aanhoudende prijsverhogingen meer dan 16 eurocent (12,5 procent) gestegen.
Voor de notoire omrekenaars naar de gulden moet het huidige prijsniveau een crime zijn. In de voorbije maanden is de landelijk geldende adviesprijs bijna ongemerkt door de drieguldenbarrière (1,43 euro = 3,15 gulden) geknald.
,,Ik kan me nog herinneren dat de benzineprijs door de guldengrens ging. Het hele land was in rep en roer. Nu mopperen we wat, maar tanken gewoon door'', constateert M. van Dansik van branchevereniging Bovag.
De peperdure brandstof is voor de Nederlanders nog geen reden om zuiniger met het autogebruik om te gaan. In de voorbije maanden werd er zelfs 2,7 procent meer getankt dan in dezelfde periode vorig jaar, terwijl de prijzen fors gestegen zijn.
Dat Nederlanders nog niet de pijngrens hebben bereikt waarop de auto veelvuldiger aan de kant wordt gezet, is opmerkelijk in vergelijking met het omringende buitenland.
In Duitsland werd in de maand juli voor het eerst een behoorlijke terugloop in de benzineverkoop waargenomen.
In België is inmiddels sprake van een structurele daling van het brandstofverbruik. Als gevolg van de hoge prijzen -België staat vijfde op de wereldranglijst- is daar in de eerste helft van 2005 bijna 5 procent (125 miljoen liter) minder brandstof verkocht.
Tegelijkertijd is het gebruik van het openbaar vervoer in België fors toegenomen.